这是一个典型的城际干线运输环节,是京东物流网络中非常重要的一环。
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核心业务流程概述
当一个包裹从厦门分拣中心出发前往泉州,会经历以下几个关键步骤：
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入库与分拣:
- 入库： 从厦门本地商家或仓库发出的货物,会先被送到京东厦门分拣中心。
- 分拣： 在分拣中心，包裹通过自动化或人工分拣系统，系统会扫描包裹上的条形码/二维码,读取目的地信息。
- 路由： 系统会根据目的地（泉州的某个区、某个街道），将包裹分配到不同的“流向”或“格口”，发往泉州的所有包裹都会被集中到同一个或几个“泉州流向”的格口中。
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集货与装车:
- 集货： 分拣完成后,所有发往泉州的包裹会被集中到指定的集货区。
- 装车： 京东的干线运输车辆（通常是大型货车，如高栏车或厢式车）到达厦门分拣中心后，工作人员会将这些包裹按照一定的规律（如区域、路线）装载到车上，这个过程被称为“集装”或“组车”。
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干线运输:
- 发车： 车辆装载完毕后，会从厦门分拣中心出发，沿着高速公路（如沈海高速 G15）前往泉州。
- 在途监控： 整个运输过程中，车辆的位置、行驶状态、车内温度（如果是冷链）等信息都会被京东的物流监控系统实时追踪。
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泉州分拨中心/站点卸货:
- 到达： 车辆会抵达京东在泉州的主要分拨中心（通常位于洛江区、晋江市或惠安县等交通枢纽附近）。
- 卸货： 包裹从大货车上卸下,并进行初步的卸货扫描。
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二次分拣与派送:
- 二次分拣： 在泉州分拨中心，包裹会进行更精细的分拣，系统会根据最终派送地址（如丰泽区、鲤城区、晋江市的具体街道）,将它们分配到不同的快递站点。
- 装车派送： 分配到各个站点的包裹，会被装上末端派送的小型货车（如金杯车、面包车）,然后由快递员送往最终的收件人手中。
具体操作细节
车辆与路线
- 车辆类型： 主要使用大型厢式货车或高栏货车，以实现大规模、高效率的批量运输。
- 运输路线： 最主要的路线是 G15沈海高速，从厦门出发，经翔安、同安，进入泉州南安，然后可以到达泉州分拨中心，全程高速公路，运输效率高，通常在 5 - 2.5 小时 左右。
- 发车频次： 由于厦门和泉州距离近、业务量大，京东在这条线上的发车频次非常高，白天可能每隔1-2小时就有一班车发往泉州，以应对海量的订单，确保“当日达”或“次日达”服务的时效。
时效性
- 当日达/次日达： 对于厦门和泉州这两个距离近、经济联系紧密的城市，京东可以实现非常快的时效。
- 上午下单，下午送达： 如果您在厦门上午11点前下单，商品在厦门分拣中心完成分拣并装上发往泉州的午间班车,最快下午就能送达泉州。
- 次日达： 如果是下午或晚上下单，通常会赶上当晚或次日凌晨发往泉州的班车,第二天上午即可送达。
- 影响因素： 时效可能会受到极端天气（台风、暴雨）、节假日高峰、交通管制等因素的影响。
成本与模式
- B2B（企业对企业）： 这是厦门分拣中心到泉州运输的主要模式，厦门的商家将大量货物一次性发往泉州的仓库或分销商，成本是按整车或按体积/重量计算的,单位成本较低。
- B2C（企业对个人）： 对于个人消费者，您不需要关心这个环节，您在京东App上看到的“从厦门仓发货”，就意味着商品已经完成了厦门分拣中心的处理，正在或即将被发往泉州的派送网络中,这部分成本已经包含在商品价格和京东的物流体系运营成本里。
京东厦门分拣中心到泉州的物流，是一个高效、高频、标准化的城际干线运输过程。
您可以把它想象成一个“城市间的地铁快线”：
- 厦门分拣中心 是始发站。
- 泉州分拨中心 是终点站。
- 高速公路 是地铁轨道。
- 大型货车 是地铁列车。
- 包裹 是乘客。
整个流程由强大的信息系统（如“亚洲一号”智能分拣系统）和密集的运输网络支撑，确保了商品能够快速、准确地从厦门“换乘”到泉州的“地面公交”（快递站点和快递员）,最终送到您的手中。
