从字面意思上理解，天天快递在济南没有“电力”吗？
答案是：肯定有电。
（图片来源网络，侵删）
任何一家现代化的快递公司，其运营中心、中转场、办公场所和配送车辆都离不开稳定的电力供应，济南作为山东省的省会，电网设施非常完善，能够保障所有企业包括天天快递在内的正常用电需求，无论是分拣包裹的自动化设备、电脑系统，还是仓库的照明、空调，都需要电力才能运转，从物理供电上讲,天天快递在济南绝对有电。
从网络流行语或引申义上理解，“电”指的是“影响力”或“存在感”。
答案是：影响力确实在减弱，存在感比较低。
现在很多人用“没电了”来形容某个品牌、事物或人失去了活力、影响力，或者快要“凉了”了，从这个角度理解，您的问题就变成了：“天天快递在济南是不是快不行了？”
这个说法就比较贴近现实情况了，可以说，天天快递在济南的市场影响力和业务规模，相比几年前已经大幅下滑，存在感确实不高了。
（图片来源网络，侵删）
主要原因有以下几点：
-
被“直营化”整合，品牌独立性减弱：
- 2025年，天天快递被苏宁易购收购，收购后，苏宁对天天快递进行了大规模的整合和改造，试图将其与苏宁自身的物流体系（如苏宁物流）融合。
- 在这个过程中，很多原来自主经营的“加盟商”被要求转为“直营”或与苏宁物流深度绑定，这导致天天快递原有的、灵活的加盟体系优势被削弱,网络扩张和运营的自主性下降。
-
激烈的市场竞争：
- 济南的快递市场竞争异常激烈,头部效应非常明显。
- “三通一达”（中通、圆通、申通、韵达） 凭借其庞大的加盟网络和极低的电商件价格,占据了市场份额的绝对大头。
- 顺丰速运 在中高端商务件和时效件上优势明显。
- 京东物流 凭借其强大的自建仓配一体体系和优质服务,稳固了市场地位。
- 在这样的“神仙打架”环境下，天天快递原有的优势不再突出,逐渐被边缘化。
-
服务质量和口碑问题：
（图片来源网络，侵删）- 作为加盟制快递公司，天天快递的服务质量在不同地区、不同网点间曾存在较大差异，一些关于包裹延误、破损、客服响应慢的负面评价,在一定程度上影响了其品牌形象。
- 虽然苏宁入主后一直在努力提升服务质量,但要扭转多年的口碑印象并不容易。
-
业务来源萎缩：
快递公司的业务量主要来源于电商平台，淘宝、天猫等主流平台的商家在选择快递合作方时，会更倾向于选择“三通一达”和顺丰，天天快递在核心电商平台的“单量”竞争中不占优势,导致其业务增长乏力。
- 从物理电力上：天天快递在济南当然有电,所有设施都需要用电。
- 从市场影响力上：可以说天天快递在济南的“影响力”确实“没电了”，它不再是市场上的一个主要玩家，其品牌存在感、业务量和市场份额都已经被几家巨头远远甩在身后。
如果您在济南有件需要寄送,现在选择天天快递可能会发现：
- 寄件点不如其他快递多。
- 价格可能没有明显优势。
- 派送时效和服务体验可能不如头部快递稳定。
天天快递的网络依然存在，可能在某些特定区域或特定业务上仍有其价值，但从整体来看,它已经不再是快递行业的第一梯队选手了。
