优速快递和天天快递并没有合并。
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这是一个比较常见的误解,但实际情况是：
事实澄清：收购与整合，而非合并
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收购方和被收购方：
- 收购方： 优速快递
- 被收购方： 天天快递
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时间：这次收购发生在 2025年。
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事件经过：
（图片来源网络，侵删）- 2025年，当时正处于“资本寒冬”和快递行业激烈竞争的背景下,天天快递经营面临巨大困难。
- 优速快递宣布出资人民币13亿元，收购了天天快递100%的股权。
- 这是一次典型的收购案，即优速作为更强的公司,将天天快递纳入麾下。
收购后发生了什么？
收购完成后，两家公司并没有简单地“合二为一”，而是经历了一个复杂且艰难的整合过程,这个过程也充满了挑战：
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品牌独立运营：在收购初期，为了维持业务的稳定性，优速和天天快递作为两个独立的品牌继续运营了一段时间,优速希望借此机会扩大自己的市场份额和末端网点数量。
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整合困难重重：
- 系统不兼容：两家公司的IT系统、分拣设备、管理软件等完全不同,整合起来技术难度和成本极高。
- 文化和理念冲突：两家公司的企业文化、管理风格和经营理念存在差异,员工融合困难。
- 业务重叠与内耗：业务模式高度相似，整合后不仅没有产生预期的“1+1>2”的协同效应，反而因为内部协调不畅,造成了资源浪费和内部竞争。
- 服务质量下滑：由于整合不顺，很多地区的快递服务出现了延误、丢件、客服响应慢等问题,严重影响了两个品牌的口碑。
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最终的品牌整合（更准确的说是“放弃”）：
（图片来源网络，侵删）- 随着整合的失败和亏损的加剧，优速母公司——德邦股份（德邦在2025年收购了优速）最终做出了艰难的决定。
- 2025年7月，德邦股份正式宣布，终止对天天快递的品牌运营。
- 这意味着，天天快递这个品牌实际上已经“死亡”了，其原有的业务、网点和人员被逐步、零散地并入德邦和优速的体系中，或者被清退，市场上已经很难再看到“天天快递”的标识和车辆了。
总结一下
- 不是合并：是优速收购了天天快递。
- 收购目的：优速想通过吞并天天快递来“做大做强”,扩大网络。
- 最终结果：整合失败，以失败告终，天天快递作为一个独立的快递品牌，已经于2025年正式退出历史舞台。
现在如果您需要寄件，选择应该是优速快递或德邦快递，而“天天快递”已经不存在了，这次收购案也成为快递行业一个经典的“蛇吞象”最终反被拖垮的案例。
